首页金佰利 引桥建好却锁住“站台”完工但无用
功能想象无缺，却无法使用。
泥岗西路一座“想象奇怪”的东说念主行天桥。
引桥紧闭，辞让通行。
地坪确立形似“岛式站台”，并占据两条生动车说念的宽度。
波及单元：深圳市交通输送局
引桥建好却锁闭、“岛式站台”完工但不启用、专用地坪挤占骨干说念通行空间……市民吴先生向南皆记者反馈称，福田区泥岗西路的一处东说念主行天桥，出现了几处“仙葩”的想象，不仅与执行使用场景严重脱节，还堕入了“中看不顶用”的莫名。近日，南皆记者实地探访，看到了这座“想象奇怪的天桥”。
颜值在线，功能为何“掉链子”？
线条利落的结构、通透的玻璃雨棚、盛放的三角梅错杂点缀……单看外不雅，这座横跨泥岗西路的东说念主行天桥，与邻近干净整洁的说念路环境旗子明显，造成明显对比，称得上是一座当代感完全的城市景不雅天桥。
地舆位置上，其东接深圳市体育中心西门，西连深圳市第二东说念主民病院，距离黄木岗地铁站仅百余米，是做事邻近就医、健身、通勤市民的一条过街通说念。
耐东说念主寻味的是，其想象与使用场景存在脱节。南皆记者在现场看到，天桥中央出奇增设了4座引桥，却被白色护栏死死封住并上锁，立柱上还张贴着醒指标“行东说念主辞让通过”标记。“中间的蹊径建好了，便是不让走，这不是很奇怪吗？”吴先生说念出了我方的困惑，并默示，这座天桥建成使用多年，只须紧闭的引桥持久没敞开过。
“岛式站台”闲置，到底缘何而建？
更令东说念主隐隐的是，这些紧闭引桥流畅的说念路中央，还建有两段长约20米、石砖铺设的专用地坪。不管是尺寸、布局，依然无禁绝盲说念确切立，地坪确切立皆相等“形似”公交站台的想象圭臬，却并未配套有公交站牌和候车步调候车亭，从而沦为闲置的“岛式站台”。
记者扎眼到，金佰利国际娱乐官网入口这两段“岛式站台”胜仗镶嵌泥岗西路主路（南北通行标的各一处），各自硬生生挤占了两条生动车说念的通行空间。据悉，泥岗西路是福田区与罗湖区之间的遑急交通干说念，承担着大皆通勤及过境交通压力。旦夕岑岭时段，被地坪挤占的车说念进一步加重了路段拥挤，让车辆缓行成为常态。“建在路中间，既当不了站台用，又占着车说念，完全是个‘怪景观’，反而给出行添堵！”吴先生默示。
记者查阅干系贵寓发现，肖似的“岛式站台”想象多见于BRT(快速公交系统)，因站台频繁确立在说念路中央的专用车说念旁，乘客一般流程东说念主行天桥和地下通说念进入站台。
2024年，曾有市民通过“指引留言板”提倡深圳确立BRT，但官方复兴称BRT与现存城市轨说念交通系统做事性质重迭、确立资本腾贵，有可能加重说念路拥挤，暂不符合施行。这也使得此处的引桥、“岛式站台”地坪的存在更显突兀。
另据现场标记牌自大，该步调为泥岗立交LK0+155东说念主行天桥，由深圳市交通输送局福田照顾局照顾，监管单元为深圳市交通输送局。南皆记者就天桥引桥紧闭、地坪闲置、车说念被占等问题，向深圳市交通输送局发函采访，结果发稿尚未收到回复。
立地评“颜值”与“功能”错位全球步调莫成“怪景观”
这座天桥的“颜值”与“功能”错位，折射出城市全球步调确立中一个值得柔柔的欢乐：重外不雅、轻实效。线条利落、花景相衬诚然可喜，但引桥紧锁、“站台”闲置、车说念被挤，本色上是对市民出行体验的冷漠。
全球做事步调的要紧价值在于“可用”，而非“可看”。当一座桥“看得见却走欠亨”，一段地坪“修得起却用不上”，背后表现的可能是前期推断与执行需求脱节、后期注意缺位等问题。泥岗西路手脚交通动脉，本应优先保险通行成果，却在路中央留住“怪景观”的闲置步调，既销耗全球资源，又东说念主为制造拥挤。
城市照顾的精度，相似体当今这些细小之处。期待干系部门尽快厘清这座天桥的“身世之谜”——当初为何而建、如今缘何而锁、异日作何蓄意，给市民一个负职守的酬报，也让全球参加着实精采“以东说念主为本”的初志。
采写/照相：南皆记者吴春熠金佰利
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