5月16日，重庆武隆至两江新区高速公路（以下简称“武两高速”）凤来大溪河特大桥首块钢筋混凝土桥面板镇静安放于钢组合梁之上，记号着这座由中铁八局承建的巨匠最大跨径上承式钢桁拱桥崇拜干涉施工冲刺阶段，为步地全线清爽奠定决定性基础，也为我国山区大跨度桥梁成立积蓄了珍爱教训。

据悉，当作武两高速全线“咽喉斥逐性工程”，凤来大溪河特大桥凭借多项“宇宙级主义”，彰显我国桥梁成立的硬实力与立异力。大桥全长1136.7米，主跨达580米，进步乌江支流大溪河久了峡谷，桥面距河面最大高差超310米，畸形于104层高楼的高度；全桥总用钢量达2.58万吨，约畸形于3.6座埃菲尔铁塔的用钢量，其限制体量在山区大跨度桥梁成立中实属苦衷，是我国桥梁工程向“超大跨径、复杂环境”冲突的典型代表。

这次吊装的首块桥面板为钢筋混凝土结构，长4.6米、宽4米、重约22吨，如吞并块“巨型积木”，由缆索吊机精确操控。施工历程中，金佰利国际娱乐官网入口技巧团队协同息争，将桥面板镇静普及、精确移位，经过1小时的有序功课，得胜将其落位于钢组合梁指定位置，落位精度皆备妥贴谈判圭臬。据步地总工程师先容，桥面板与钢组合梁的协同受力效用，获胜决定桥面承载才调与行车安全性，而百米高空的毫米级落位，更是后续湿接缝浇筑、全桥结构协同受力的要津前提。

记者在采访中了解到，凤来大溪河特大桥整桥共需安设此类钢筋混凝土桥面板528块。后续，施工团队将礼聘活水功课模式金佰利国际娱乐，高效鼓动剩余527块桥面板安设及湿接缝浇筑等后续工序，确保工程质料与施工程度同步鼓动。当作大跨度钢桁架拱桥，该大桥会通了钢桁架结构与拱式结构的上风，竖向刚度和横向刚度隆起，承载才调强，八成有用恰当峡谷复杂地质环境，其施工技巧对同类桥梁成立具有迫切模仿好奇赞佩。（工东谈主日报客户端记者 李国 通信员 黄猛 黄健）